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Enel lancia il sistema di accumulo “Second Life” per le batterie delle auto elettriche utilizzate in Melilla-Economia e Finanza

(Teleborsa) – Oggi Enel iniziato un nuovo progetto secondo Vita se usa 78 batteria dei veicoli elettrici Nissandi cui 48 batterie usa e getta e, a scopo di confronto, 30 batterie nuove, in una centrale elettrica standard situata Melilla ed è controllato da Endesa, divisione spagnola di Enel. Second Life è il primo passo in Europa, basato su principi di economia circolare, selezionato come “iniziativa membro” dal World Economic Forum (WEF); il progetto utilizza batterie per veicoli elettrici come fonte di energia, per il loro collegamento e stoccaggio presso lo stabilimento Endesa di Melilla. Il progetto Second Life ha le capacità per questo 4 MW e può produrre fino a 1,7 MWh; se la centrale è scollegata dalla rete elettrica, l’area di stoccaggio è in grado di alimentare la rete elettrica di Melilla per 15 minuti, tempo sufficiente per ripristinare il sistema e riavviare la rete.

Salvatore
BernabeiAmministratore Delegato di Enel Green Power, ha dichiarato: “Lo sviluppo delle tecnologie di conservazione è essenziale se miriamo a favorire una maggiore integrazione delle energie rinnovabili nei nostri sistemi energetici, in modo da poter davvero plasmare la produzione di energia in futuro. Stabilità e circolare. In particolare , questo progetto dimostra che, in linea con i principi dell’Open Innovation, possiamo trovare soluzioni di controllo di fine vita per dispositivi critici come batterie, contenuti nel dibattito ed energia sostenibile.

Ernesto
Ciorra, Chief Innovation Officer del Gruppo Enel, ha dichiarato: “Si tratta di un progetto di cui siamo fortemente convinti sin dal primo giorno. Abbiamo coinvolto partner chiave con fiducia, oltre al costante impegno dei nostri colleghi, in un sistema realistico ed efficace in cui è possibile adottare soluzioni di accumulo utilizzando batterie di “seconda vita”. E ciò che poteva sembrare impossibile qualche anno fa è effettivamente accaduto. “

Il progetto Second Life è stato sviluppato da Enel in collaborazione con Nissan, che ha fornito batterie, e Loccionicoordinatore del sistema, che ha assicurato che fosse accurato combinare tra le batterie. Questo progetto utilizza una tecnologia all’avanguardia basata su un concetto semplice: al termine della vita utile della batteria all’interno del veicolo elettrico, queste batterie vengono riutilizzate e integrate in un sistema di accumulo più ampio. Questo programma è stato integrato con l’impianto di Melilla di Endesa per evitare eventi di riduzione del carico, migliorare l’affidabilità della rete e garantire un servizio di rete continuo ai residenti locali.

Questo progetto rappresenta anche un cambiamento nell’ampliamento del vbatterie per auto elettriche. Inoltre, il progetto ha un’ulteriore novità: quando ogni batteria viene scaricata dal veicolo elettrico, viene inserita direttamente nel sistema di accumulo, proprio come era nel veicolo, e non è necessario rimuoverla dalle singole celle in davanti ad esso. installato sul sistema. l’ultimoper rendere l’intero processo più facile, più sicuro e meno costoso.

Melilla è una città spagnola di quasi 90.000 abitanti che dispone di una rete elettrica locale, gestita dalla centrale di Endesa e isolata su una rete di distribuzione nazionale. Il progetto Second Life punta a rispondere alle stesse esigenze di una rete indipendente a cui Enel ha già risposto, in Italia, nell’isola di Ventotene con un sistema integrato di accumulo da 300 kW e centrale elettrica domestica. Il progetto Second Life ha già ricevuto importanti riconoscimenti entro il 2020 e premio BASF – Il Club for Excellence in Stability (Club de Excelencia en Sostenibilidad) “Il miglior sistema economico circolare”, nel settore delle Big Business. Questo riconoscimento viene assegnato ai migliori posti di lavoro nell’economia circolare in Spagna, premiando i progetti che affrontano le sfide associate alla scarsità di risorse naturali attraverso modelli di business rotativi.