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Leclerc da 10 e Ferrari da 11, Red Bull infedele. Hamilton Work- Corriere.it

a partire dal Flavio Vanetti

La Rossa assicura che a Maranello hanno trovato il posto giusto: veloci, affidabili e amichevoli con le gomme. Sainz, uovo di grande peccato. Vettel, meglio andare in pensione

Il regno di Charles Leclerc, il giovane principe Carlo di Monte Carlo al trono della F1, appare davanti a un vasto pubblico di Melbourne (420.000 spettatori in tre giorni, dicono gli organizzatori) e una standing ovation per i sostenitori di Max Verstappen a sostegno. lui. Folla australianaspiegando che c’è un desiderio per il vecchio e non per il nuovo, e il popolo di Orange, che non è in grado di resistere al grande gioco di schiaffeggiare il nemico senza essere depresso nella brutta giornata del loro amante, quindi dovrebbero aprire le pagelle: 10 rispetto a entrambi.

Ferrari: 10+, forse 11

Adesso è chiaro: la ragazza F1-75 di un progetto di successo. Ha anche il vantaggio di un pneumatico instancabile ed è affidabile. A Maranello sembrano aver trovato un luogo adatto per allestire un sedile unico con caratteristiche comuni, privilegio che negli ultimi anni è appartenuto alla Mercedes e, più recentemente, alla Red Bull. 240 Vittoria rossa in F1, ma il messaggio assicurato in gara conta più dei numeri: la Ferrari è tornata.

Charles Leclerc: 10

Sbavature solo durante il riavvio dalla seconda safety car. Ha detto che stava guidando una macchina bestiale. Ma per un cavallo, in realtà per un Cavallino di successo, ha bisogno di un giogo sufficiente. Il giovane Prince, al suo quarto successo in carriera, si è concesso di firmare un grande slam (pole, gara fissa, vittoria e gamba veloce) se Maranello mancava da 12 anni (nel 2010 da Fernando Alonso che lo batteva). E per la prima volta Charles guida e non si arrende. È molto affamato e testimonia chiamando due volte permesso di saltare punti extra per un ciclo più veloce, anche se lo aveva già in tasca. Dopo due stagioni difficili, rimuove la polvere che si è accumulata nel suo talento, facendo in modo che il successo aiuti a vincere.

Giorgio Russel: 8

Ha avuto una mano dalla safety car, perché è stato in grado di fermare velocemente la mina e superare Hamilton, e lo poteva onestamente ammettere. Ma il silenzio e il quatto quatto sono saliti al secondo posto in Coppa del Mondo, riportando con i suoi strumenti le risorse che aveva nei problemi degli altri: la prima vera tappa dopo l’inganno con la Williams in una gara comica dello scorso anno in Belgio e spiegata . ad Hamilton che prima o poi potrai informarti sull’elenco dei piani all’interno di Mercedes. Nel frattempo manda all’inferno un ingegnere invitandolo alle gomme invece di incontrare Perez: non è quello che volevo.

Serge Perez: 8

Dapprima consegnò ad Hamilton, poi lo trovò ma si ritrovò di nuovo dopo aver lasciato la miniera: poi dovette rientrare in pista da Lewis. Teme che i guai di Verstappen possano capitargli, ma il suo Rb18 non è un traditore e così ottiene il secondo posto nella Chiesa per le auto verdi. Ma mancano 20 secondi per meditare.

Alexander Albon: 8

Dall’ultima sosta con l’auto impoverita, la Williams, lancia una gara che parte con le gomme piene e aggiusta il parcheggio fino in fondo: la strategia peggiore – buona per chi della squadra l’ha incendiata – vale dieci. un posto e un punto per il Mondiale che lascia l’Aston Martin sola in altura con una panchina d’asino.

Lando Norris e Esteban Ocon: 7.5

Gli eserciti sono piccoli e alla ricerca della gloria, capaci di fare meglio dei loro veterani di squadra: il talento inglese domina anche su Daniel Ricciardo in McLaren, il francese Alpin potrebbe non avere un aspetto migliore di Fernando Alonso ma è fortunato e finisce davanti a lui. lui.

Mercedes: 7

Altri segnali di ripresa sono sempre la prognosi complessa e insolubile in W13, nel senso che si tratta di una macchina che può essere potenziata permanentemente o fissata per avere un tetto. È meglio che i concorrenti non sottovalutino il movimento bellico Mercedes: se si spinge troppo oltre, potrebbe essere un problema per tutti.

Valtteri Bottas: 7

Test positivo, con l’Alfa non più brillante della prima doppia uscita: Valtteri finalmente torna a casa ottavo di destra, senza fare cazzate e senza rompere il collegamento come a volte gli capita.

Pierre Gasly: ​​7

Alpha Tauri non è molto, ma i francesi milanesi finora sono stati inghiottiti dalla mancanza della sua vettura. Melbourne, mentre un partner Tsunes scompare (voto 4)ha dato segni di ripresa e con i chiodi ha afferrato due punti.

Lewis Hamilton: 6/7

Si è anche aggrappato al muro – non voleva perdere velocità con Russell, ma gli hanno detto di rallentare perché il motore era troppo caldo e rischiava di slittare – e ha dovuto scommettere troppo sul suo Gp come lavoro e , questa volta, senza il bonus della piattaforma.

Max Verstappen: 6/7

Onestamente, il voto sarebbe ng perché il guasto al motore ci ha impedito di renderci conto che era pronto a fare battute a Verstappen. Ha provato ad attaccare Leclerc e ha preso il comando nella ripartenza dopo la seconda macchina della sicurezza, ma Charles, senza una macchia, ha rifiutato e poi lo ha rinchiuso. Insomma, non c’è posto dove andare, ma non ci sono passaggi memorabili fino a questo momento di patatrac.

Passeggiata con lancia: 6.5

Ha rilasciato una settimana iniziata all’insegna del disastro (3 posizioni sotto la griglia a causa della corretta rotazione di Latifi) e un GP determinato, dove avrebbe raccolto di più se non si fosse permesso di andare troppo lontano, un modo per guidare le onde orizzontalmente, l’elezione prevede una sanzione.

Fernando Alonso: 6

Ha dovuto correggere un errore di fitness, che lo ha costretto ad essere estremamente strategico (partendo con gomme pesanti e concentrandosi sulla seconda parte del GP). era vivace, intelligente e veloce nel ragionamento (ha attaccato Gasly, contando che il francese non poteva fare altrettanto con Verstappen che in quel momento gli stava davanti perché rientrava da un pit stop), ma l’alpino non si è mosso . ha anche deciso alla fine.

Alpino: 6

Ci sono stati progressi, ma non hanno ancora portato a una sorta di tabella di marcia ufficiale. Le promesse, quindi, rischiano di diventare marinai.

Daniele Ricciardo: 6

Ha preso il brodo dopo due gare poco brillanti, peraltro nell’imbarazzante vena McLaren in Bahrain e Arabia Saudita. Perché davanti ai suoi seguaci il canguro non poteva lasciarsi alle spalle il suo compagno.

Toro rosso: 5

La macchina c’è e ha qualità, comunque l’onestà diventa un problema per tutte le possibilità della fascia azzurra, al passo con la velocità della Ferrari, vogliono spremere il propulsore della Honda oltre i limiti consigliati dai giapponesi. C’è anche il problema dell’usura delle gomme: è stato un problema anche a Melbourne. Insomma, se RB vuole tutelare il titolo mondiale di Verstappen, dovrebbe correggere subito qualche errore.

Carlos Sainz: 4

Un errore di emergenza lo ha fatto uscire dalla ghiaia (irreparabile) dopo appena due secondi. Forse comincia ad avere un senso la difficoltà dei risultati di Leclerc, ma questo errore ha sbagliato con quello della garanzia (poi è stato punito, infatti, per l’infortunio di Alonso che ha fermato i giochi e gli ha impedito di inseguire un traguardo migliore del nono posto. ). Con una Ferrari che gareggia così è un delitto prendere 0 punti.

Sebastian Vettel: 2

Assente dalle prime due gare a causa del Covid, ha preso in giro un debuttante sporco, incapace di tenere la macchina in pista. Parliamo invece del campione del mondo quattro volte. Avevamo sempre difeso Sebastian ai tempi in cui la Ferrari lo scaricava in modo non urbano, ma giustamente. caso che Vettel sta iniziando a testare per la revoca. Così com’è oggi può essere dato solo alle corse di cavalli.

10 aprile 2022 (modifica 10 aprile 2022 | 14:38)